2021“双十一”全网GMV超9650亿元，包裹总数量达47.76亿件，在全球疫情危机与供应链危机的背景下，中国网民的购物狂欢看呆了外国人。节节攀升的网购数据背后，站立着一个足以支撑全球最庞大电商体系的现代物流业。在这场物流盛宴尤其是城市物流的关键环节中，人们大多看到的是忙碌穿梭于大街小巷的快递小哥与快递车，却很难注意到那些支持包裹运载装卸的现代物流运输装备，譬如说普通人听上去可能一头雾水的汽车尾板。

作为一种以车载蓄电池为动力的随车装卸工具，汽车尾板安装于货车和各种车辆尾部，极大提升货物装卸的效率和便利性，可谓中国物流运输装备现代化的一个缩影。由于物流的竞争本质上就是效率之争，小小的汽车尾板得以在中国现代物流业的崛起中大显身手，并催生出100余家专门从事这一领域的优秀企业，凯卓立就是其中最杰出的代表。

20211221期｜凯卓立：一片匠心在尾板（上）

据中物联公路货运分会2021年1月的公开数据，汽车尾板市场呈现“一超多强”格局，其中凯卓立拥有31.22%的最大市场份额，差不多是排第二的牛力的两倍半，“一超”地位稳固。

按这个比例测算，在中国超过500万公里的公路网中，每天就有近340万辆安装了凯卓立汽车尾板的载货汽车在来往穿梭，承担着4000万吨的货物转运卸载的任务。30年前，凯卓立最早引进国外汽车尾板先进技术，如今已在国际市场上擦亮了中国汽车尾板品牌。

凯卓立推出了全球首个汽车尾板行业物联网应用服务管理平台——“智能小凯”，智能化尾板3.0即将闪耀问世，有望率先完成向数字化智能化的华丽转身。更重要的是，凯卓立创造了一个中国物流运输业的细分领域——车用起重尾板行业，并成为规则的主导者与市场的开辟者，这是对中国制造业与制造强国战略的一份殊勋。

事实上，作为全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，在中国举世无双的工业体系中，有不少工业小类与细分领域都是像凯卓立这种小而美、低调而杰出的中小型制造企业开辟和支撑的。

30年前，德国管理学大师赫尔曼·西蒙创立提出了“隐形冠军”概念，是指那些不为公众所熟知，却在某个细分行业或市场占据领先地位的企业，凯卓立无疑是一个典型，正因如此，在制造强国、重振实业上升为国家战略的背景下，一大批优秀的中国制造企业近年来迅速崛起为新兴的隐形冠军，初具与世界级隐形冠军一掰手腕的雄心与实力。

那么，凯卓立这个隐形冠军的冠军基因与成功密码如何破解？其冠军之路上发生过哪些鲜为人知的动人故事？让我们走进凯卓立位于江苏省盐城的生产工厂，一探这家关系到我们的包裹却“隐形”于我们视线之外的优秀企业。

2015年，交通行业标准JT/T962-2015《车用起重尾板加装与使用技术要求》颁布实施，对用在车辆上尾板产品的加装、使用技术要求进行了规范。2016年，新的GB1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订后颁布实施，其中规定在收起状态下，水平尺寸不超过300毫米的尾板不计入厢车总长度，更是进一步为国内尾板的广泛使用创造了必要条件。